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解析3MVHB胶带的黏弹性能

  黏弹性实际上可简单理解为胶带具有黏性加弹性。3MVHB胶带的黏性使胶带牢牢附着于底材上。而弹性可有效缓解底材形变带来的应力。

  当螺丝间距增大时,普通胶带由于泡棉的内聚强度不足以克服外界形变而破裂。

  而3MVHB胶带强韧的泡棉不但能通过弹性形变持续吸收能量,同时也可以将集中在粘接界面的应力分散到整个泡棉体当中去,从而有效地保护了粘接结构。

  这一性能在实际应用中有非常重要的意义,尤其是在各种受到冲击或振动的场合中,VHBTM胶带表现出了优越的缓冲性能。

  3M在美国印第安纳州的博世汽车试验厂做过两台拖车的对比测试。一台车身面板全部用VHB™胶带粘接而成,另外一台车身面板用螺钉固定。

胶带

  3MVHB胶带在经历了100,000英里后的模拟道路试验后,即使用高压喷枪去喷水,仍然没有发现丝毫渗漏。而后者在36,000英里后就有1/3的螺钉出现了松动。

  这是因为机械固定的方式往往容易导致应力集中在某一点上,如螺丝孔的位置,卡扣的位置。久而久之,这些位置就会产生疲劳松动。反之,VHB™的黏弹性则保证了可靠的粘接效果。

  对于数字标牌而言,受到撞击或振动的可能性不大,VHB™的这一性能似乎供大于求了。

  而实际上,最容易被人们忽视的是标牌中不同材料之间在热胀冷缩过程的形变差异。

  在温差较大的城市里,这种反复的形变很容易就会导致机械固定点应力集中,而3MVHB胶带恰恰就能很好地缓解这个问题。